domingo, 13 de junio de 2010

12º DIA, POR ESTO MERECE LA PENA.







Ultimo día de campeonato, todos creíamos que por ser el ultimo día tendríamos una manga cortita por el valle y para casa que el viaje es largo, pero en mi asombro quedo cuando me asome al breafing del día y vi en la pizarra 141 km, me pareció increíble, pero bueno si lo logramos sera muy gratificante y merecería la pena tanto sufrimiento por los días de lluvia.
Todo estaba preparado en el despegue para iniciar la prueba, y empieza a entrar viento de cola, pero bueno ya sabéis eso no es una gran dificultad para estos pilotos, se empieza a salir y a situarse en la carrera.
La prueba es una carrera a gol con tres puntos de giro los cuales cierran un triángulo de 141 km.
De camino a la primera baliza hay que recorrer al completo la famosa montaña del Dasten, una montaña rocosa de mas de 3000 metros de altura con unas vistas y unos lugares impresionantes, la verdad merece la pena ese vuelo. Cuando llegamos a la baliza hay que volver y abrirse al valle a una baliza en un brazo de una estación de eski y por ultimo vuelta a Abtenau, cruzando la gran montaña rocosa que esta rodeando Abtenau, impresionante llegada a gol.
El campeón del día y campeon del Campeonato Luca Donini, demostrando que la veterania es un grado en este deporte.
En cuanto a los españoles el mejor clasificado fue José Manuel Reina (57), seguido de cecilio (66), xevi bonet (79), y wilfred (83), por países quedamos los 14 de 32 países.
Sabio a poco, espero que el año que viene en Piedrahita las cosas sean bien distintas y podamos celebrar un gran campeonato.
CLASIFICACIONES:
José Manuel Reina.

sábado, 5 de junio de 2010

11º dia, esta si que volamos.

PINCHAR EN LA FOTO PARA VER LAS FOTOS DEL DÍA.

En la mañana como todos los días nubes, niebla y lluvia y la subida se retrasa hasta las 12:00 de la mañana. Conforme va pasando el día se ve que hoy si se puede volar y que las predicciones quizás se cumplan y el día se abra como se provee.
Llegamos a la zona de subida del despegue y subimos en el teleferico como cada día, al llegar al despegue la nube esta todavía por debajo del despegue pero bueno no queda otra que esperar. El organizador pone la prueba es una carrera a gol, con estar de entrada en un castillo al pie de las montañas de roca y una segunda baliza hacia el noroeste y gol donde el primer día que se anulo la manga por malas condiciones. El total de la prueba son 62 km una vez quitados los radios.
Todo el mundo despega con normalidad bastante rápido, y en poco tiempo todo el mundo esta en vuelo, las condiciones al principio son bastante flojas y cuesta bastante subir. El star se abre y todo el mundo inicia la carrera hacia la falda de la montaña donde se encuentra la baliza que hay que ir después del star, justo cuando todos nos dirigimos a la baliza una ice peak 4 de un francés, le da una plegadita pequeña y se le en corbata estomáticamente le entra en autorrotacion, aunque el piloto es un experto piloto y intentaba sacar la conflagración, no puede y tiene que tirar el paracas, cayendo en medio de las rocas, con la suerte de no pasarle nada, aunque el helicóptero tiene que ir a rescatarle. La prueba prosigue viento en cola hacia la siguiente baliza y todos llegan sin muchas dificultades, y por ultimo planeo a gol donde la gente que subió un poquito antes de lanzarse al planeo final les fue mas fácil, pudiendo acelerar mas que los que se tiraron mas bajos, estos tuvieron que optimizar el planeo para llegar, en cuanto al equipo español el primero de los españoles fue Cecilio, seguido de José Reina, xevi se queda a 300 metros de la linea de gol, y wilfred tan solo hace 22 km.
Al final buena manga con 94 en gol.
clasificaciones:
http://em2010.ikarus-abtenau.at/index.php?option=com_content&view=article&id=174:results2010&catid=31&Itemid=227

Saludos,
José Manuel Reina.

viernes, 4 de junio de 2010

10ª MANGA, ANULADA MAL TIEMPO.







Un día mas aquí estamos en transirvania, no sale el sol ni para decir adiós, todas las mañanas la misma rutina, te levantas, desayunas, y decidimos lo que hacer en el día. Hoy teníamos dos acciones, una ir a un spa de aguas calientes muy chulo que esta cerquita de aquí en un pueblo llamado Goling y otra una excursión organizada para visitar una cascada.
El grupo quedo dividido y algunos se fueron a la cascada y otros al spa.
La cascada era un pateito montaña arriba con la recompensa de poder ver el agua caer mas una comida suculenta que invito la organizacion en una cabaña típica de aquí. Los que se fueron al spa gozaron de una tarde de relax y baños de agua caliente.
En definitiva algo que hacer para matar el tiempo y que esto pase pronto, por que la verdad venir a volar y no volar nada es bastante duro de llevar, aunque siempre se puede uno largar de aquí para no llevarlo y así que lo lleven otros.
Hoy día cuatro nos han dicho que quizás se abra a la tarde y a lo mejor se pueda hacer una manga, bueno ya os contare a la noche.
Saludos,
José Manuel Reina.

jueves, 3 de junio de 2010

9º DIA, MANGA ANULADA MAL TIEMPO, PRESENTAMOS EL PILOTO DEL DIA WILFRED.

PINCHAR EN LA FOTO PARA VER ALGUNAS FOTOS DE NUESTRO PILOTO DEL DIA WILFRED.

9º día de campeonato, un día mas el mal tiempo no dio acción a nada, hoy estuvo todo el día lloviendo y la verdad con el tiempo que hace no podemos salir de la cueva, que es como le llamamos a la casa.
En la tarde la organizacion nos invito a una comida con música en directo y aya que fuimos a ver como estaba la cosa, la verdad ni fu ni fa, la comida normal y el grupo mas bien malo, pero bueno a nosotros nos sabe a gloria, como decía wilfred esto es la mejor fiesta que vamos a tener a si que disfrutar.
Como no hay mucho que escribir ni nuevas fotos que publicar, vamos a convertir este día en el día un miembro del equipo, nuestro actual campeón de España wilfred, que como todos esta aquí llevando el día a día lo mejor que se puede. Wilfred hoy es tu dia.

miércoles, 2 de junio de 2010

8º DIA DE CAMPEONATO, MANGA ANULADA MAL TIEMPO.

PINCHA EN LA FOTO PARA VER ALGUNAS FOTOS CURIOSAS

DEL CAMPEONATO.

8º día de campeonato, otra mañana que amanece lloviendo, hoy no hemos hecho nada solo ver llover y poco mas. Os pongo algunas fotos curiosas de todos los días que hemos estado aquí, hay un poco de todo, espero que os gusten.
En cuanto al problema que os dige que teníamos ayer de los test de carga de los parapentes ya se soluciono y la fai acepto los tets dinamicos que mandaron los contructores, por ese lado ya no tenemos problemas, ya solo nos queda que esta borrasca que Mario llama ocluida se largué de aquí haber si al menos nos deja de volar algún día mas y no se nos queda este mal sabor de boca que tenemos.
Saludos,
José Manuel Reina Lagos.

martes, 1 de junio de 2010

FOTOS MINA DE SAL DE SALSBURGO.

PINCHAR EN LA FOTO PARA VER ALGUNAS FOTOS DEL DIA.

7 DIA DE CAMPEONATO Y UNO MAS SIN VOLAR.


Aquí los ánimos están un poco decaídos y mas cuando la noche anterior escuchas que no para de llover, ya en tu propio sueño sabes que al día siguiente sera como imposible de volar y que lo mas probable es que sumaras un día mas sin volar. Poco tenemos que hacer y menos cuando no para de llover en todo el día.

En la mañana asistimos a una reunión de gefes de equipo y pilotos en la cual se discute la seguridad de las velas que estamos volando actualmente. Al parecer no se ponen muy de acuerdo de quien tiene la culpa de esto si los pilotos por volar velas relativa mente inseguras o los constructores por hacerlas el final de todo es que la fai esta metiendo caña con este asunto, y al parecer en la ultima reunión que tuvieron quedo bastante claro que se quería imponer volar velas mas seguros incluso se hablaba de campeonatos fai 1 con velas homologadas en clase 2-3.

En este campeonato los jueces fai han pedido a los pilotos participante que acrediten los test de carga dinamicos y estáticos de sus velas para poder asegurarse que las velas no se van a romper. Los parapente de competición que están participando aquí tan solo tienen hechos los tes de carga estáticos y ninguna marca tienen los test de carga estáticos. En el día de hoy nos han hecho de presentar todos los papeles que disponemos y los jueces fai dirigidos por su presidente decidirán si es suficiente con esto o sin embargo eliminaran a todos los pilotos que no tienen el test de sus velas.

Bueno todo esto lo veremos mañana a ver que pasa.

Cuando salimos de la reunión nos fuimos a una mina de sal que esta a camino de la ciudad de salsburgo. Hemos visitado la mina de sal, nos adentramos en sus galerías, algo inosual pero nada del otro mundo. Aquí os dejo algunas fotos de la experiencia.

Saludos,

Jose Manuel Reina.