12º DIA, POR ESTO MERECE LA PENA.

Ultimo día de campeonato, todos creíamos que por ser el ultimo día tendríamos una manga cortita por el valle y para casa que el viaje es largo, pero en mi asombro quedo cuando me asome al breafing del día y vi en la pizarra 141 km, me pareció increíble, pero bueno si lo logramos sera muy gratificante y merecería la pena tanto sufrimiento por los días de lluvia.

Todo estaba preparado en el despegue para iniciar la prueba, y empieza a entrar viento de cola, pero bueno ya sabéis eso no es una gran dificultad para estos pilotos, se empieza a salir y a situarse en la carrera.

La prueba es una carrera a gol con tres puntos de giro los cuales cierran un triángulo de 141 km.

De camino a la primera baliza hay que recorrer al completo la famosa montaña del Dasten, una montaña rocosa de mas de 3000 metros de altura con unas vistas y unos lugares impresionantes, la verdad merece la pena ese vuelo. Cuando llegamos a la baliza hay que volver y abrirse al valle a una baliza en un brazo de una estación de eski y por ultimo vuelta a Abtenau, cruzando la gran montaña rocosa que esta rodeando Abtenau, impresionante llegada a gol.

El campeón del día y campeon del Campeonato Luca Donini, demostrando que la veterania es un grado en este deporte.

En cuanto a los españoles el mejor clasificado fue José Manuel Reina (57), seguido de cecilio (66), xevi bonet (79), y wilfred (83), por países quedamos los 14 de 32 países.

Sabio a poco, espero que el año que viene en Piedrahita las cosas sean bien distintas y podamos celebrar un gran campeonato.

CLASIFICACIONES:

http://em2010.ikarus-abtenau.at/index.php?option=com_content&view=article&id=174:results2010&catid=31&Itemid=227

José Manuel Reina.

11º dia, esta si que volamos.

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En la mañana como todos los días nubes, niebla y lluvia y la subida se retrasa hasta las 12:00 de la mañana. Conforme va pasando el día se ve que hoy si se puede volar y que las predicciones quizás se cumplan y el día se abra como se provee.
Llegamos a la zona de subida del despegue y subimos en el teleferico como cada día, al llegar al despegue la nube esta todavía por debajo del despegue pero bueno no queda otra que esperar. El organizador pone la prueba es una carrera a gol, con estar de entrada en un castillo al pie de las montañas de roca y una segunda baliza hacia el noroeste y gol donde el primer día que se anulo la manga por malas condiciones. El total de la prueba son 62 km una vez quitados los radios.
Todo el mundo despega con normalidad bastante rápido, y en poco tiempo todo el mundo esta en vuelo, las condiciones al principio son bastante flojas y cuesta bastante subir. El star se abre y todo el mundo inicia la carrera hacia la falda de la montaña donde se encuentra la baliza que hay que ir después del star, justo cuando todos nos dirigimos a la baliza una ice peak 4 de un francés, le da una plegadita pequeña y se le en corbata estomáticamente le entra en autorrotacion, aunque el piloto es un experto piloto y intentaba sacar la conflagración, no puede y tiene que tirar el paracas, cayendo en medio de las rocas, con la suerte de no pasarle nada, aunque el helicóptero tiene que ir a rescatarle. La prueba prosigue viento en cola hacia la siguiente baliza y todos llegan sin muchas dificultades, y por ultimo planeo a gol donde la gente que subió un poquito antes de lanzarse al planeo final les fue mas fácil, pudiendo acelerar mas que los que se tiraron mas bajos, estos tuvieron que optimizar el planeo para llegar, en cuanto al equipo español el primero de los españoles fue Cecilio, seguido de José Reina, xevi se queda a 300 metros de la linea de gol, y wilfred tan solo hace 22 km.
Al final buena manga con 94 en gol.
clasificaciones:
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Saludos,
José Manuel Reina.

10ª MANGA, ANULADA MAL TIEMPO.

Un día mas aquí estamos en transirvania, no sale el sol ni para decir adiós, todas las mañanas la misma rutina, te levantas, desayunas, y decidimos lo que hacer en el día. Hoy teníamos dos acciones, una ir a un spa de aguas calientes muy chulo que esta cerquita de aquí en un pueblo llamado Goling y otra una excursión organizada para visitar una cascada.

El grupo quedo dividido y algunos se fueron a la cascada y otros al spa.

La cascada era un pateito montaña arriba con la recompensa de poder ver el agua caer mas una comida suculenta que invito la organizacion en una cabaña típica de aquí. Los que se fueron al spa gozaron de una tarde de relax y baños de agua caliente.

En definitiva algo que hacer para matar el tiempo y que esto pase pronto, por que la verdad venir a volar y no volar nada es bastante duro de llevar, aunque siempre se puede uno largar de aquí para no llevarlo y así que lo lleven otros.

Hoy día cuatro nos han dicho que quizás se abra a la tarde y a lo mejor se pueda hacer una manga, bueno ya os contare a la noche.

Saludos,

José Manuel Reina.

9º DIA, MANGA ANULADA MAL TIEMPO, PRESENTAMOS EL PILOTO DEL DIA WILFRED.

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9º día de campeonato, un día mas el mal tiempo no dio acción a nada, hoy estuvo todo el día lloviendo y la verdad con el tiempo que hace no podemos salir de la cueva, que es como le llamamos a la casa.
En la tarde la organizacion nos invito a una comida con música en directo y aya que fuimos a ver como estaba la cosa, la verdad ni fu ni fa, la comida normal y el grupo mas bien malo, pero bueno a nosotros nos sabe a gloria, como decía wilfred esto es la mejor fiesta que vamos a tener a si que disfrutar.
Como no hay mucho que escribir ni nuevas fotos que publicar, vamos a convertir este día en el día un miembro del equipo, nuestro actual campeón de España wilfred, que como todos esta aquí llevando el día a día lo mejor que se puede. Wilfred hoy es tu dia.

8º DIA DE CAMPEONATO, MANGA ANULADA MAL TIEMPO.

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DEL CAMPEONATO.

8º día de campeonato, otra mañana que amanece lloviendo, hoy no hemos hecho nada solo ver llover y poco mas. Os pongo algunas fotos curiosas de todos los días que hemos estado aquí, hay un poco de todo, espero que os gusten.
En cuanto al problema que os dige que teníamos ayer de los test de carga de los parapentes ya se soluciono y la fai acepto los tets dinamicos que mandaron los contructores, por ese lado ya no tenemos problemas, ya solo nos queda que esta borrasca que Mario llama ocluida se largué de aquí haber si al menos nos deja de volar algún día mas y no se nos queda este mal sabor de boca que tenemos.
Saludos,
José Manuel Reina Lagos.

FOTOS MINA DE SAL DE SALSBURGO.

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7 DIA DE CAMPEONATO Y UNO MAS SIN VOLAR.

Aquí los ánimos están un poco decaídos y mas cuando la noche anterior escuchas que no para de llover, ya en tu propio sueño sabes que al día siguiente sera como imposible de volar y que lo mas probable es que sumaras un día mas sin volar. Poco tenemos que hacer y menos cuando no para de llover en todo el día.

En la mañana asistimos a una reunión de gefes de equipo y pilotos en la cual se discute la seguridad de las velas que estamos volando actualmente. Al parecer no se ponen muy de acuerdo de quien tiene la culpa de esto si los pilotos por volar velas relativa mente inseguras o los constructores por hacerlas el final de todo es que la fai esta metiendo caña con este asunto, y al parecer en la ultima reunión que tuvieron quedo bastante claro que se quería imponer volar velas mas seguros incluso se hablaba de campeonatos fai 1 con velas homologadas en clase 2-3.

En este campeonato los jueces fai han pedido a los pilotos participante que acrediten los test de carga dinamicos y estáticos de sus velas para poder asegurarse que las velas no se van a romper. Los parapente de competición que están participando aquí tan solo tienen hechos los tes de carga estáticos y ninguna marca tienen los test de carga estáticos. En el día de hoy nos han hecho de presentar todos los papeles que disponemos y los jueces fai dirigidos por su presidente decidirán si es suficiente con esto o sin embargo eliminaran a todos los pilotos que no tienen el test de sus velas.

Bueno todo esto lo veremos mañana a ver que pasa.

Cuando salimos de la reunión nos fuimos a una mina de sal que esta a camino de la ciudad de salsburgo. Hemos visitado la mina de sal, nos adentramos en sus galerías, algo inosual pero nada del otro mundo. Aquí os dejo algunas fotos de la experiencia.

Saludos,

Jose Manuel Reina.

6 DIA CAMPEONATO, MANGA ANULADA

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La mañana se presento sin ninguna sorpresa, sabíamos que al llegar Mario la noticia seria que hoy no se volaría, era lo mas evidente en vista de como estaba el cielo.
Nos reunimos todos y decidimos de ir a Salsburgo a ver el museo red bull que se encuentra en esta ciudad, justo al lado del aeropuerto.
Antes de entrar este nos sorprendió con un esterior fu turista con forma de ovalo acristalado. En la entrada un restaurante de muy alto nivel en lo que se refiere a comida y decoración. En el interior del museo se podía encontrar todo tipo de aeronaves, coches, y motos a cual mas espectacular.
Por llamar la atención había varios modelos de coches formula 1 desde los mas antiguos hasta modelos actuales de competición. También cabe destacar los aviones y helicópteros, y como muy destacable el hombre avión con sus dos mi ni alas propulsadas con motores.
Podéis echarle un vistaso a las fotos os gustaran, la verdad mereció la pena.
Cuando salimos del museo nos fuimos a visitar un pueblito típico de los de aquí y hacia la tarde de nuevo a Abtenau, y un día mas y sin volar, la verdad es que se hace un poco difícil, pero bueno lo llebamos lo mejor que podemos.
Saludos,
Jose Manuel Reina Lagos.

5 DIA DE CAMPEONATO, MANGA ANULADA.

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Después del buen día de vuelo que tuvimos el día anterior y con las malas condiciones meteorológicas que daban para el día creímos que siempre ocurriría lo mismo y de este modo siempre podríamos volar, pero justo al despertarme pude ver por la ventana que el día estaba bien feo, y seria bastante difícil de poder volar.
Mario llego de su brifing matutino y nos dice que en vez de salir a las 9:30 nos iríamos a las 11:00 si las condiciones mejoraban. Nos vamos a la plaza a ver que pasa y nos dicen que subamos al despegue que posible mente a la tarde se pueda hacer una manga. En la subida al despegue vemos que la niebla estaba muy baja en el valle y un milagro tendría que ocurrir para que calentase lo suficiente como para que el teecho subiese por encima del despegue. En el despegue seguimos esperando, pero con la suerte de tener un bar con una sopa calentita que quitaba el sentido, haciendo nuestra espera un poquito mas llevadera.
El organizador da como tiempo limite las 3:00 de la tarde. Cuando creíamos que nos iríamos para abajo nos dicen que tenemos que subir la parte final del despegue y que intentaremos una manga aunque el despegue seguía cubierto de nubes. Montan la manga hacen el brifing y además de nubes por debajo del despegue se suma otra novedad nueva el viento de cola. De estas el organizador decide de anular la manga y que cada cual vuele o baje en los autobuses.
Los pilotos sin pensarlo empiezan a salir con la nube por debajo del despegue y el viento en cola, ya os podéis imaginar aporrinages de todo tipo.
Al final salieron bastantes pilotos y nos fuimos para el aterrizaje de Abtenau, donde nos esperaba una rica barbacoa sorpresa que había preparado el organizador.
Saludos,
Jose Manuel Reina.

4 DIA PRIMERA MANGA, FOTOS DEL DIA.

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del dia 28-05-2010.

4 MANGA CAMPEONATO DE EUROPA Y ESTA SI QUE VALE.

Mañana soleada en el pueblo de Abtenau, eso nos habré las esperanzas de poder realizar nuestra primera manga. Nos dirigimos al despegue este es el primero que estuvimos del cual hicimos nuestro primer vuelo de entrenamiento en la zona. Es un valle super amplio que da al pueblo de abtenau con montañas a la izquierda que es por donde a transcurrido la prueba del día y gol en abtenau.

La prueba era una carrera a gol de 51,5 km de recorrido con 3 balizas y gol en abtenau.

El star se abría a las 12.30 era un star de 22 km de radio de salida, después habia que hacer la baliza con un radio de 1km esta baliza estaba ala izquierda del despegue al final de una cadena montañosa, la segunda vuelta por las mismas laderas con dirección al despegue y ultima baliza estaba en una montaña justo antes del valle que daba al pueblo de abtenau donde estaba el gol.

Desde la penúltima baliza fue un planeo a gol directo pasando por la ultima baliza de paso.

La prueba ha sido bastante fácil, practica mente a transcurrido toda por una cadena montañosa que funcionaba bastante bien, practica mente sin puntos bajos.

El primero en gol Luc Armant, seguido de Pepe Melecki y tercero Rafa Luckos, todos ellos con Mantra R10.2. Llegaron 131 a gol, entre los cuales estaban todos los pilotos Españoles, el mas destacado de todos Xevi Bonet.

CLASIFICACIONES:

http://em2010.ikarus-abtenau.at/index.php?option=com_content&view=article&id=171%3Aresults2&catid=31&Itemid=227

CAMPEONATO DE EUROPA 3 MANGA ANULADA, NOS VAMOS A SALSBURGO DE PASEO.

En la mañana la manga quedo anulado por el organizador por mal tiempo.

La verdad ya estamos un poco agoviados de estar siempre metidos en la casa y decidimos de irnos a visitar la bonita ciudad de sasburgo, muy conocida por su famoso castillo y monumentos emblemáticos. En el mundo del parapente esta ciudad también es conocida por haberse iniciado el x-alpes del año 2009.

La ciudad es una bonita ciudad con un casco histórico muy bien cuidado con grandes plazas y monumentos. La ciudad esta custodiada por un gran castillo en el cual se defendieron de los Alemanes en sus guerras. El casco histórico esta dividido de la ciudad nueva por un gran rió.

DIA 26 SEGUNDA MANGA CAMPEONATO DE EUROPA.

La noche del martes la meteo daba pocas esperanzas de volar, pero bueno la esperanza es lo ultimo que se pierde. En la mañana llega Mario del brifing y nos dice que quizás este bueno para hacer una manga, cargamos todo y nos vamos para el despegue que esta como a una hora del pueblo. Justo al llegar vemos que las nubes están todavía por debajo de la montaña y que el tiempo esta regular, los animos se caen un poco pero bueno podía estar peor. Ponen una manga un poco optimista para la meteo que tenemos y empieza a llover y todos para el bar del despegue.
No nos bajan para bajo, esperamos deja de llover y dicen que vamos a hacer una manga,
cambian la manga ponen una de 45 km viento en cola por los valles y todo rápido
la lanzan, (tiempo individual con estar de salida con radio de 5km), todo el mundo
sale rápido y para el star, ya en el primer valle somos advertidos del viento fuerte de componente norte noroeste, pero bueno todos vamos para adelante.
Como a mitad de prueba cruzando la famosa roca de piedra donde se hace la salida del xalpes ya se pone demasiado duro y rotorificado, mucho viento y fuerte con el resultado de 3 paracaídas y varios aporrinages, la organizacion para la manga por viento fuerte y lluvia, ya había alguna gente en gol pero al ser una contra reloj y pararla antes del limite máximo de manga la manga queda anulada.
Al final el equipo español no tuvo ningún incidente y todos contentos.
Saludos,
José Manuel Reina.

CAMPEONATO DE EUROPA PRIMERA MANGA.

Hoy era la primera manga oficial del campeonato, nos subieron al despegue de ayer,
nada mas llegar ya podemos ver el viento que hace, daban 30 nudos a 3000 metros, estubimos un ratito de picnic y anularon la manga y todos a casa.

CAMPEONATO DE EUROPA DIA DE ENTRENAMIENTO Y CEREMONIA DE INAUGURACION.

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Ayer por la tarde todos los equipos nos reunimos en la plaza del pueblo para inaugurar el campeonato, todos los equipos iban con sus mejores galas. Bueno si no lo imaginais fue una ceremonia bastante sosa, y poco amena en resumida nada divertida.
En el dia de entrenamiento nuestro miembro del equipo español, Larry pino tubo que lanzar el paracas de emergencia despues de una gran plegada y su correlativo twis, aterriso con el paracaidas sin sufrir ningun incidente ni en el equipo ni en su persona. Hoy martes no se encontraba bien animicamente y a regresado a España.
Saludos,
Jose Manuel Reina Lagos.

DIA DE ENTRENAMIENTO OFICIAL EN LE CAMPEONATO DE EUROPA.

Primer dia que al levantarnos ni llueve ni hay niebla ni hace frio, por fin salio
el sol. En la mañana hemos asistido al brifing de segurid que se realiza en todas las competiciones internacionales, bueno ya sabeis esto asi esto asao.
Al terminar nos hemos ido al despegue del lado sudoeste, este esta al otro lado de la gran montaña de piedra que tenemos al lado de del pueblo. Cual fue nuestra sorpresa que al llegar vemos que hay que subir en teleferico.
Hoy ya se percibía el ambiente, y pudimos ver todas las nuevas velas en su máximo esplendor, boomerangs, ozone R, niviuk, etc.
La prueba que pusieron era un recorrido de 48 km por el valle sin salir de este ya que el viento estaba un poco fuerte.
Se inicia la carrera con diversos estars de entrada y se empieza a volar. El vuelo era super chulo habia que remontar la gran pared de roca para hacer el estar, las vistas inmejorables. Al final mucha gente en gol y todos contentos.

DIA 23-05 INSCRIPCIONES AL CAMPEONATO Y VUELO DE ENTRENAMIENTO.

El dia amanece como todos, nubes bajas medio lloviendo, frio.
Todo el equipo no vamos a la organizacion de la competicion ayi hacemos nuestro inscripcion y arreglamos todos los tramites antes de empezar la competicion.
Estando en la organizacion sale el sol por primera vez, cogemos nuestros equipos y subimos a volar.
Cuando llegamos al despegue despues de una larga caminata el viento esta un poquito cruzado, pero las ganas de volar pueden mas que todo, salimos a volar todos menos cecilio que decide de bajar en teleferico. Empieza a llover y tenemos que aterrizar.
En la tarde vuelve a salir el sol y subimos a volar denuevo a ver si teniamos suerte y podiamos volar mejor que en la mañana. Ahora si ya pudimos girar algunas termicas y volar por encima del despegue por primera vez.

ALGUNAS FOTOS DEL DIA 23-05

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EL EQUIPO ESPAÑOL DE PARAPENTE YA ESTA EN EL CAMPEONATO DE EUROPA DE AUSTRIA.

El equipo Español de parapente ya ha llegado a Austria para disputar el campeonato de Europa de parapente.
El equipo esta formado por cinco miembros, xevi,wilfre,j.Reina,larry y cecil mas el seleccionador, Mario y una ayudante, llerusa.
Estamos en un pueblo llamado abtenau, es un gran valle con grandes montañas a los lados y un bonito paisaje alpino.
Desde que llegamos no a parado de llover. Hoy salio como una hora el sol y aprovechamos para darnos nuestro primer vuelo de bajada, bueno visto lo visto nos supo a gloria.
Mañana domingo es dia de entrenamiento, esperamos que se pueda volar, ya bajaremos mas fotos y comentaremos lo que dio el dia.
Saludos para todos de,
Jose Manuel Reina.

CAMPEONATO DE ANDALUCIA DE PARAPENTE 15-16 DE MAYO DEL 2010.

Del 15 al 16 de mayo se celebro en la localidad de Algodonales el campeonato Andaluz de parapente 2010.
El sabado se sube al despegue de la cara oeste, se pone una manga de 39,8 km. La manga es una carrera a gol con una primera baliza en Olvera y gol a las afueras de Ronda.
Salimos todos a volar, las condiciones no eran lo suficientemente buenas y costaba un poquito de subir, todos estabamos a la altura del despegue sin poder subir lo necesario para situarse bien. Al cabo del rato se sube al techo y empieza la carrera, llegamos mi hermano y yo un poquito tarde al star, ya por ayi habia algunos pilotos, hacemos el star y nos vamos para olvera en el camino nos encontramos con Ramon Morillas, juntandonos y volando hasta olvera juntos. En olvera trincamos una termica, Ramon no la coge lo bien y se queda mas bajo que Fran y yo, iniciamos la trancision hacia Ronda la vieja Fran y yo juntos, Ramon se queda mas bajo y detras. Justo antes de llegar a Ronda la vieja cogemos otra termica que nos daria la altura suficiente para lanzarnos a gol, Fran se tira antes, justo antes de llegar a Ronda salta una gran termica que teniamos que pasar acelerando sin girar pues ya llegamos con altura suficiente, ayi pude adelantarlo y entrar 7 segundos por delante.

El domingo entro el levante pero la organizacion nos llevo al despegue de oeste, ellos creian que entraria el poniente pero nunca entro y se anulo la manga.

El campeon 2010 es Jose Manuel Reina (boomerang 7), seguido de su hermano Fran Reina (sol Tracer 2010), cualqueira de los dos podia haber ganado.

En dos fines de semana empieza la temporada de parapente:

En el puente de final de febrero se celebrara la primera de las prueba de la liga Andaluza de parapente, zona de vuelo Castala (Almeria).

En este año que empieza Francisco Reina (ice peak 4 ) Jose Manuel Reina (boomerang 7), estrenaran ambos parapentes nuevos de competicion con las maximas aspiraciones en este año 2010.